Una creación del Club del Arbitraje - 20 de abril de 2026
¡Bienvenidos a la duodécima edición del Up(to)date! Nuestra entrega semanal con las noticias financieras más importantes para los lectores del Club del Arbitraje, explicadas de forma clara y listas para que arranques la semana bien informado.
Esta semana arrancó con tres señales muy distintas. En el plano internacional, el Estrecho de Ormuz protagonizó (otra vez) uno de los movimientos más abruptos que el mercado del petróleo ha visto en años, y el alivio que se celebró el viernes ya luce frágil.
En RD, la manufactura local marcó su nivel más alto desde enero de 2025, un dato que merece atención en un entorno global tan complicado.
Y en turismo, una marca que habla por sí sola le confirma al país que el Caribe sigue siendo un destino en ascenso, aunque no toda la geografía dominicana avanza al mismo ritmo.
El estrecho se abrió (y se volvió a cerrar)
El viernes, el mercado del petróleo registró su mayor caída en una sola sesión desde que comenzó el conflicto. El WTI cerró cerca de los $81.23 por barril, luego de desplomarse más de un 15% en el día. El movimiento se dio después de que el canciller iraní afirmara que el Estrecho de Ormuz (por donde transita cerca del 21% del petróleo mundial) estaba “completamente abierto” al tráfico comercial. Trump reforzó ese mensaje al insinuar que un acuerdo de paz más amplio podía estar cerca.
El optimismo, sin embargo, duró poco. El sábado, Irán aclaró que no hay fecha definida para conversaciones formales y que las posturas siguen distantes. En la práctica, el Estrecho continúa en un entorno de alta incertidumbre.
En República Dominicana, el impacto más visible es el de siempre. Los precios de los combustibles no variaron esta semana porque el Gobierno absorbió la presión mediante subsidios, como ha venido haciendo desde que el conflicto escaló en marzo. Esto ha protegido al consumidor de los picos de precios, pero implica un costo fiscal creciente. El viernes, con la caída del petróleo, parecía abrirse un respiro. Para el domingo, ese alivio ya se había diluido.
Con el crudo aún muy por encima de sus niveles previos al conflicto, el Gobierno sigue atado a un esquema de subsidios generalizados cuya factura no deja de aumentar. Mientras la situación en Ormuz no se estabilice de forma definitiva, ese gasto seguirá siendo una presión estructural sobre las finanzas públicas.
La manufactura dominicana marcó su mejor dato del año
En medio de todo ese ruido, el Índice Mensual de Actividad Manufacturera llegó a 60.7 puntos en marzo, su cifra más alta desde enero de 2025. Cualquier lectura por encima de 50 indica expansión; este resultado lo supera con holgura y representa un salto de 8.8 puntos frente al mes anterior.
Las cinco variables que componen el índice, desde el volumen de producción hasta el empleo y el plazo de entrega de suplidores, mejoraron todas simultáneamente. Las de mayor incidencia fueron producción y ventas, que superaron los 61 puntos cada una. El sector cerró marzo con 153,144 empleos formales, con crecimiento interanual, y las exportaciones industriales del régimen nacional crecieron casi 21% en el primer trimestre frente al mismo período del año pasado.
Lo que hace relevante este dato va más allá del número en sí. Llega en un momento en que buena parte del mundo está calibrando cuánto daño le está haciendo al comercio global la tensión en Ormuz, los aranceles cruzados y la incertidumbre generalizada. Que la manufactura local haya podido no solo mantenerse, sino acelerar, dice algo sobre la base sobre la que opera la industria dominicana.
Disney Cruises llega a Puerto Plata
A partir de noviembre de 2026, Disney Cruise Line incluirá a la República Dominicana en sus itinerarios. Las embarcaciones harán escala en Taíno Bay, en Puerto Plata, el puerto que en los últimos años ha venido posicionándose como el ancla turística del norte del país.
Disney no es una marca ordinaria dentro de la industria de cruceros. Su público viaja con un poder adquisitivo considerable y tiende a generar gasto en tierra por encima del promedio del sector. Que haya elegido a RD como destino, en un momento en que su portafolio de rutas en el Caribe compite con islas que llevan décadas consolidadas, es una señal de confianza en la propuesta del país.
Hay además una dimensión de este anuncio que va más allá del ticket por pasajero. La infraestructura turística dominicana lleva décadas concentrada en un eje que va desde el este de la capital hacia Punta Cana. Ese modelo ha generado crecimiento, pero también ha dejado otras regiones rezagadas, Puerto Plata entre ellas, cuyo ritmo de recuperación ha sido más lento de lo que muchos esperaban.
Flujo turístico existe en todo el país, pero la concentración geográfica del sector es evidente. Que una marca como Disney ancle itinerarios en el norte suma a una tendencia que el país necesita: distribuir mejor el capital que genera el turismo.
Panel de Arbitraje
Datos al viernes 17 de abril.
Δ = cambio vs viernes 10 de abril.
En variables en %, el nivel se muestra con “%”.
En tasas y US10Y, el Δ se expresa en puntos porcentuales “pp”.
Internacionales
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